Klasa OK DINGHY

 

 

od: r.
projektant: Knud Olsen
długość: 0.00 m
szerokość: 0.00 m
minimalna masa kadłuba: 0.00 kg
powierzchnia żagli: 0.00 m2
trenerzy:

 

Historia

Łódka powstała w roku 1957 na zamówienie Axela Dangaarda Olsena z Seattle w USA. Konstruktorem został Duńczyk Knud Olsen i stąd więła się nazwa łódki (Olsen Knud Dinghy). W początkach swego istnienia była to łódź o klasycznej, sklejkowej konstrukcji i z wolnonosnym, obrotowym masztem podobnym do takielunku klasy Finn. Łódka była sotosowana w roli klasy przygotowawczej do olimpijskiego Finna i rozwijała się wraz z nim, choć czasami sama wyznaczała nowe standardy.

Okres największego rozwóju klasy przypadł w latach 60-tych i 70-tych, kiedy na świecie żeglowało ponad 10.000 OK Dinghy. W latach 80-tych OKej zaczął tracić na popularnosci, głównie w związku ze wzrostem liczby Laserów. Obecnie liczebność klasy utrzymuje się na mniej więcej stałym poziomie, powstają nowe egzemplarze, stare łódki są remontowane i przywracane do regatowego trymu. Wedługo dorocznej ankiety składanej w Międzynarodowej Federacji Żeglarskiej dziś na świecie istnieje około 1000 klasowych łódek. Liczebność (wliczone są te łódki, których właściciele opłacili składki klasowe) w poszczególnych państwach prezentuje się następująco:
- Niemcy 200
- Wielka Brytania 142
- Australia 80
- Dania 74
- Polska 60
- Nowa Zelandia 50
Do tego OK Dinghy pływają w Belgii, Francji, Holandii, Indiach, Luxemburgu, Norwegii, Pakistanie, Republice Południowej Afryki, Szwajcarii, Szwecji, Tajlandi, Korei oraz w USA.
W Polsce wszystkich łódek klasy jest około 150.
Największym ośrodkiem Okejowym w naszym kraju jest niewątpliwie Poznań, gdzie znajduje się około 30 łódek. W Charzykowych i w Warszawie jest po około 10 łódek. W Bydgoszczy, Chełmży, Koninie, Krakowie, Mielnie, Myśliborzu, Szczecinku, Wągrowcu, Wolsztynie, znajduje się po kilka sztuk. Mniejsze ilości występują w Gdyni, Dąbrowie Górniczej, Grudziądzu, Mrągowie, Pile, Wąbrzeźnie, Wrocławiu, Złocieńcu, Żninie, i innych miejscowościach.

 

Regaty

W kraju organizowany jest cykl regat o "Puchar Polski", którego imprezy są rozgrywane zarówno na jeziorach jak i na morzu czy zatoce. W skład cyklu (w sezonie 2006) wchodzi 11 imprez, z których 3 rozgrywane są na słonej wodzie. Do końcowej klasyfikacji wlicza się 6 najlepszych wyników. W regatach z cyklu Pucharu bierze udział od kilkunastu do około 30 łódek. Wyjątkiem są Mistrzostwa Polski (także zaliczane do Pucharu), gdzie startuje zwykle około 50-60 zawodników. Oprócz tych rozgrywek na najwyższym krajowym szczeblu w wielu miejscach odbywają się zawody mniejszej rangi ( w których startuje od kilku do kilkunastu zawodników). Tutaj przoduje Poznań, gdzie regaty odbywają się prawie w każdym tygodniu sezonu żeglarskiego. Ale mieszkańcy innych części kraju na pewno znajdą jakieś imprezy w swojej okolicy (może trochę gorzej będzie na południu Polski, gdzie poza Krakowem Okeje raczej nie pływają).


Imprezy międzynarodowe natomiast, to przede wszystkim odbywające się co roku Mistrzostwa Świata. Mistrzostwa Europy odbywają się w tych latach, gdy Mistrzostwa Świata są prowadzone poza kontynentem europejskim. Do tego ciekawymi imprezami są tradycyjne regaty Kieler i Warnemunde Woche (Niemcy) oraz Międzynarodowe Mistrzostwa poszczególnych krajów.
Polacy są widoczni na międzynarodowych regatach. W początku lat 90-tych sukcesy odnosił Mateusz Kusznierewicz, który dwukrotnie został wicemistrzem Świata (1993, 1994) i raz Mistrzem Europy (1994). W roku 2002 brązowy medal Mistrzostw Europy zdobył Paweł Pawlaczyk (w 2003 był 5). Do tego sukcesy odnosili i odnoszą zawodnicy tacy jak: Antoni Pawłowski (wygrana na Kieler Woche 1997, 5 miejsce na ME 98, 8 na MŚ 1997 i 2000), Bogusław Moczorodyński (6 miejsce MŚ 1995), Rafał Szukiel (Junior Trophy - najlepszy z juniorów MŚ 1995), Dariusz Migacz (7 miejsce MŚ 1993).

 

POLSKI ZWIĄZEK ŻEGLARSKI

 

ul. Ludwiki 4
01-226 Warszawa

 

tel.: +48 22 541 63 40
fax.: +48 22 848 04 82

 

e-mail:

 

więcej »

created by Web Applications